Am Dienstagmorgen traf in Duisburg der 100.000ste China-Europa-Güterzug ein und markierte einen historischen Meilenstein für diese Eisenbahnverbindung.

Der Zug X8083 aus Chongqing in China, der Elektronik, Industrieteile und Haushaltsger?te transportierte, kam um 9:10 Uhr Ortszeit am Duisburger Terminal an. Die Ladung wurde zur Verteilung an verschiedene Ziele in ganz Europa zügig entladen.

Duisburg, einst bekannt für seine Stahlindustrie, ist heute ein bedeutendes Handelstor zwischen Europa und Asien. Die Güterzüge, oft als ?Stahlkamele“ bezeichnet, sind ein entscheidender Bestandteil dieses Wandels. Auf ihrer Rückfahrt transportieren die Züge eine Vielzahl europ?ischer Güter.

?Der Dienst hat die Transporteffizienz und die Handelsbeziehungen verbessert und verdeutlicht die Rolle der ?Belt and Road‘-Initiative bei der F?rderung der Konnektivit?t“, sagte Chang Haitao, amtierender Generalkonsul von China in Düsseldorf, w?hrend eines Empfangs anl?sslich der Ankunft dieses Zuges im Duisburger Terminal.

Mit Blick auf die Zukunft betonte Chang das Potenzial des Dienstes, die Zusammenarbeit und den Fortschritt weiter zu f?rdern: ?Der China-Europa-Güterzug wird weiterhin ein Katalysator für Offenheit und Partnerschaft sein, die verbesserte Konnektivit?t in ganz Eurasien f?rdern und eine nachhaltige globale Wirtschaftsentwicklung unterstützen.“

?Die Zugverbindung hat auf jeden Fall zu einer Win-Win-Situation für beide L?nder geführt“, sagte Markus Teuber, China-Beauftragter der Stadt Duisburg, und fügte hinzu, er sei zuversichtlich, dass der Dienst weiterhin florieren werde, da er weiterhin Vorteile für Importe und Exporte mit sich bringe und immer mehr Unternehmen seinen Wert erkennen würden.

Markus Bangen, Vorstandsvorsitzender der Duisburger Hafen AG (Duisport), einem deutschen Unternehmen, das den Duisburger Hafen betreibt, sagte, der Schienenverkehr st?rke die Beziehungen zwischen Europa und China und er?ffne einen neuen internationalen Transportmarkt, der beiden Volkswirtschaften zugutekomme. Als wichtige Station entlang der Route wachse Duisburg st?ndig weiter, ziehe Investitionen an, schaffe Besch?ftigungsm?glichkeiten und treibe das Wachstum im Logistiksektor voran.

Seit 2016 sei der j?hrliche Zugbetrieb von 1.702 Fahrten auf über 17.000 Fahrten gestiegen, wobei sich die Transitzeiten stetig verbesserten, sagte Tian Zhongyu, General Manager der europ?ischen Tochtergesellschaft von China Railway Container Transport Co., Ltd., und wies darauf hin, dass die Zeit für die Abwicklung von 10.000 Zügen von 90 Monaten auf sechs Monate gesunken sei.

Der Duisburger Hafen habe seit Inbetriebnahme der Züge über 100 Logistikunternehmen angezogen und mehr als 20.000 Arbeitspl?tze geschaffen, fügte Tian hinzu.