Die tunesische Stadt Bizerte liegt am Mittelmeer und ist berühmt für ihren langen und flachen Strand, der jeden Sommer viele Touristen anlockt. Doch wird die Stadt von einem Kanal in zwei Teile getrennt – mit einer Klappbrücke als einzige Verbindung. Die Brücke wurde 1980 erbaut und muss t?glich für den Stra?enverkehr gesperrt werden, da das Brückendeck angehoben werden muss, um den Schiffen auf dem Kanal Platz zu machen.

In der touristischen Hochsaison reihen sich Fahrzeuge, die die Brücke passieren wollen, in langen Schlangen. Um Zeit zu sparen, nehmen viele Einheimische einen Umweg von 60 Kilometern in Kauf, um die andere Seite des Kanals zu erreichen.

Der lang gehegte Traum von einer neuen Brücke wurde im M?rz endlich wahr, als die chinesische Sichuan Road and Bridge Group (SRBG) mit dem tunesischen Ministerium für Ausrüstung und Wohnungsbau einen Vertrag über den Bau unterzeichnete.

Die Einwohner von Bizerte werden in 38 Monaten eine neue Brücke haben, erkl?rte die Ministerin für Ausrüstung und Wohnungsbau, Sarra Zaafrani Zanzri, nach der Unterzeichnungszeremonie. Sie wies darauf hin, dass Tunesien das chinesische Unternehmen aufgrund seiner ausgezeichneten Erfahrung und Technologie ausgew?hlt habe, da es bereits viele gro?e Brücken in L?ndern wie Norwegen, der Türkei und ?gypten gebaut habe.

Die neue Brücke in Bizerte befindet sich nun planm??ig im Bau. Chen Junfeng, der stellvertretende Gesch?ftsführer der tunesischen SRBG-Gesellschaft, erkl?rte gegenüber Xinhua, dass die neue Brücke eine H?he von 56 Metern haben werde und die maximale Spannweite zwischen den beiden Pfeilern im Wasser fast 300 Meter betragen solle.

Die neue Brücke wird die Gr??te in ganz Tunesien sein. Sie werde es Schiffen erm?glichen, den Kanal problemlos zu passieren, ohne dass ihr Deck angehoben werden müsse, wie es bei der alten Brücke der Fall war, sagte Chen.

Hermann Rosario Sakponou, ein Ingenieur aus Benin, arbeitet seit einem halben Jahr an dem neuen Brückenprojekt in Bizerte. Sakponou studierte einst an der Southwest Jiaotong University in China und freut sich, sein in China erworbenes Ingenieurwissen für den Infrastrukturbau in Afrika einsetzen zu k?nnen.

Im August, als die Au?entemperaturen in Tunesien über 40 Grad Celsius erreichten, arbeitete auch Chokri Maatoug, ein 55-j?hriger tunesischer Bauingenieur, zusammen mit jungen chinesischen Ingenieuren auf der Baustelle. Maatoug sagte, er wisse, wie wichtig das neue Brückenprojekt für die Tunesier sei, und deshalb sei er gerne bereit, dafür alles zu geben, auch wenn es noch so schwer sei.

?Was mich am meisten beeindruckt hat, war das Engagement der chinesischen Mitarbeiter und der Stolz, den sie als weltweit führendes Unternehmen in der Maschinenbauindustrie zeigen“, so Maatoug.

Maatoug glaubt, dass die neue Brücke nicht nur den Verkehrsdruck in der Gegend verringern, sondern auch eine berühmte Touristenattraktion werden wird, die der Gegend eine neue Einnahmequelle verschaffen wird.